一、充電樁技術(shù)參數(shù)差異

?功率差異?

充電樁的標(biāo)稱功率直接影響充電速度，例如公共快充樁功率可達(dá)50kW以上，而家用樁通常為7kW左右?。超充樁采用大功率直流電直接輸入電池，省去交流轉(zhuǎn)直流的環(huán)節(jié)，充電效率顯著提升?。

?充電模式區(qū)別?

直流快充樁直接向電池輸入直流電，速度遠(yuǎn)超需通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換的交流慢充模式?。

部分充電樁因內(nèi)部元件老化或電網(wǎng)波動(dòng)，實(shí)際輸出功率可能低于標(biāo)稱值?。

二、車輛與電池特性影響

?電池狀態(tài)與管理系統(tǒng)（BMS）?

電池電量低于20%時(shí)充電速度最快，接近80%后功率自動(dòng)降低以保護(hù)電池壽命?。

三元鋰電池低電量段充電更快，而磷酸鐵鋰電池在高電量段表現(xiàn)更優(yōu)?。

電池老化會(huì)導(dǎo)致內(nèi)阻增加，充電速度下降?。

?溫度限制?

電池在低溫時(shí)需預(yù)熱才能高速充電，高溫則會(huì)觸發(fā)限速保護(hù)。理想充電溫度為20-30℃，極端溫度下充電效率可能下降30%以上?。